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| ･3116･トヨタ紡織･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トヨタ系。アラコ、タカニチと合併し、内装品・自動車フィルター国内首位、内装品で世界４位 終値：2280 前比：-50：-2.15% |
･3526･芦森工･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu シートベルトやエアバッグなど自動車安全部品が主力、消防用ホースや管路更生工法用材料も 終値：2448 前比：+4：+0.16% |
･5949･ユニプレス･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車用プレス大手。日産向け８割超。車体骨格や変速機部品、樹脂なども。世界３極体制 終値：1146 前比：-11：-0.95% |
･6016･ジャパンエン･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 舶用ディーゼル機関専業。１７年神戸発動機と三菱重工の舶用エンジン事業が統合し現社名に 終値：13230 前比：+3000：+29.33% |
･6018･阪神燃･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 中小型舶用エンジンの老舗。省エネ・環境対応型重点。内航船向け主力。部品・修理も収益源 終値：1945 前比：-10：-0.51% |
･6023･ダイハツデ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ダイハツ工業が発祥。主力の船舶用ディーゼルエンジン発電用補機関は世界大手の一角。陸用も 終値：1735 前比：+113：+6.97% |
| ･6042･ニッキ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ＣＮＧ車向け燃料制御装置と汎用機向けが収益柱に。ガソリン車向けキャブレター製造は縮小 終値：2833 前比：-29：-1.01% |
･6201･豊田織･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トヨタグループ本家。フォークリフト、車両組み立て、コンプレッサー、ディーゼルエンジン主 終値：15140 前比：-115：-0.75% |
･6455･モリタＨＤ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 消防車で国内シェア約６割と断トツ。消火器・消火設備、衛生・塵芥車両も高シェア、産業機械も 終値：1822 前比：-16：-0.87% |
･6493･ＮＩＴＴＡＮ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu エンジンバルブ主体の独立系部品企業。４輪向け中心、２輪・建機・船舶向けも。米国等に子会社 終値：319 前比：-2：-0.62% |
･6584･三桜工･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車用の各種チューブや集合配管などを製造、国内シェア約４割。独立系。世界に工場多数 終値：1045 前比：-22：-2.06% |
･6902･デンソー･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 終値：2600 前比：-23.5：-0.9% |
| ･6982･リード･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ＳＵＢＡＲＵグループ向け車両部品が柱。バンパー、スポイラー（樹脂塗装品）などに強い 終値：616 前比：-1：-0.16% |
･6995･東海理･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トヨタ系自動車部品メーカー。スイッチ、キーロック、シートベルト大手。８割弱がトヨタ関連 終値：2245 前比：-35：-1.54% |
･7012･川重･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 総合重機大手。旅客機分担品や鉄道車両、大型２輪に特長。自衛隊の潜水艦、航空機も担う 終値：5821 前比：+214：+3.82% |
･7014･名村造･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 造船準大手、中大型船が主。傘下に函館どつく。１４年子会社化した佐世保は修繕軸に再建図る 終値：1901 前比：+91：+5.03% |
･7018･内海造･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 日立造船系。０５年、日立造・因島を合併。中型ばら積み船、フェリー、ＲＯＲＯ船など船種幅広い 終値：4260 前比：+185：+4.54% |
･7102･日車両･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 終値：2350 前比：+4：+0.17% |
| ･7105･ロジスネクス･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu フォークリフト大手。１３年三菱重工からフォーク事業を承継、１７年ユニキャリアと経営統合 終値：1576 前比：+57：+3.75% |
･7122･近畿車･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 鉄道車両製造の専業。国内はＪＲ主体。海外比重大きく、ＬＲＶ（低床式路面電車）で実績多い 終値：2209 前比：-24：-1.07% |
･7202･いすゞ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トラック大手。中小型強い。タイ生産ピックアップも柱。傘下に大型強いＵＤ。トヨタと提携 終値：1936 前比：+1：+0.05% |
･7205･日野自･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トヨタ傘下のトラック大手。海外はインドネシアが最大地盤。トヨタ車の受託製造や部品供給も 終値：462.5 前比：+0.9：+0.19% |
･7208･カネミツ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu エンジン動力伝達の自動車用プーリ（滑車）で国内首位。日本の全自動車メーカーと取引実績 終値：963 前比：-42：-4.18% |
･7211･三菱自･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ 終値：447.5 前比：-2.8：-0.62% |
| ･7212･エフテック･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ホンダ系部品会社。サスペンション、サブフレームなど足回り部品に強み。ホンダ向けが７割超 終値：726 前比：-1：-0.14% |
･7213･レシップＨＤ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu バス・鉄道・自動車用の電装機器が主力。ＬＥＤ電源、充電器も。子会社で電子機器製造受託業 終値：581 前比：-52：-8.21% |
･7214･ＧＭＢ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 独立系自動車部品メーカー。駆動系の新車用部品と補修用部品が柱。現代自動車向け３割強 終値：1151 前比：-4：-0.35% |
･7215･ファルテック･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車外装部品と新車販売時装着のオプション用品も手がける。ＴＰＲ子会社、日産向け中心 終値：601 前比：-3：-0.5% |
･7217･テイン･ST･陸運･NEWS･HP･kabu 改造車用のサスペンション専業メーカー。英・米・香港・北京に営業拠点。収益は上期偏重 終値：987 前比：-18：-1.79% |
･7218･田中精密･ST･陸運･NEWS･HP･kabu 自動車、オートバイ部品製造中心。ホンダグループ向け８割台。米国、ＡＳＥＡＮに生産拠点 終値：1013 前比：-131：-11.45% |
| ･7219･ＨＫＳ･ST･陸運･NEWS･HP･kabu モータースポーツ向けマフラーなど改造部品を製販。天然ガス燃料車を育成。タイ、北米に拠点 終値：2121 前比：-10：-0.47% |
･7220･武蔵精密･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 終値：1663 前比：+2：+0.12% |
･7222･日産車体･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 日産のＲＶ、商用車の生産子会社。混流ラインに定評。九州生産シフト。投資ファンドが大株主 終値：1087 前比：+50：+4.82% |
･7224･新明和･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu ダンプ等の特装車首位。航空は防衛省向け救難飛行艇と部品供給。機械式駐車場設備なども展開 終値：1338 前比：+32：+2.45% |
･7226･極東開発･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 特装車総合首位。トレーラーやコンクリートポンプ車強い。リサイクルセンターなど環境事業も 終値：2602 前比：+13：+0.5% |
･7228･デイトナ･ST･陸運･NEWS･HP･kabu ２輪車部品・用品の企画、卸売りを手がける。小売店も３店展開。インドネシアに進出。独立系 終値：3360 前比：-190：-5.35% |
| ･7229･ユタカ技研･ST･陸運･NEWS･HP･kabu ホンダ直系の排気系、駆動系部品メーカー。欧米アジアに生産拠点。２輪用部品も強化中 終値：2439 前比：-15：-0.61% |
･7231･トピー･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 商用車ホイール、建機用履板で国内首位。電炉で鉄鋼生産するなど一貫成形に強み。発電事業も 終値：2499 前比：-141：-5.34% |
･7235･東ラヂ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu マレリ傘下。トラック用ラジエーター、クーラー等製造。いすゞ自動車向けが５割超。建機用も 終値：738 前比：+5：+0.68% |
･7236･ティラド･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車・建設機械メーカー向けにラジエーターなど熱交換器を製造。大排気量に強み。空調機も 終値：3740 前比：-60：-1.58% |
･7238･ブレーキ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 独立系ブレーキメーカー。ＧＭ向け失注で主要客先は日産とトヨタに。事業再生ＡＤＲで再建中 終値：159 前比：0：0% |
･7239･タチエス･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 独立系自動車シート大手。ホンダ、日産向け中心。米ジョンソン、米リア等と提携し世界展開 終値：1980 前比：+3：+0.15% |
| ･7240･ＮＯＫ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 独立系。自動車用オイルシールは日系向けに７割のシェア。フレキシブル基板（ＦＰＣ）首位 終値：2276 前比：-0.5：-0.02% |
･7241･フタバ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車骨格プレス部品大手、プレス・溶接技術が核。マフラー国内首位。トヨタＧ向け７割強 終値：950 前比：-6：-0.63% |
･7242･ＫＹＢ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 油圧機器大手。自動車の衝撃緩衝器で世界３位、２輪用も。建機油圧シリンダー首位。特装車両も 終値：5300 前比：-100：-1.85% |
･7245･大同メ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 軸受けメタル専業で最大手。自動車エンジン用では世界シェア３割。産業機械や造船用も強い 終値：602 前比：+2：+0.33% |
･7246･プレス工･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トラック用のフレーム、アクスル生産で国内トップ。いすゞ向け約２割。建機用キャビンも 終値：781 前比：-14：-1.76% |
･7247･ミクニ･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ２輪用と４輪用の電子制御燃料噴射装置や吸排気系が主力。家庭ガス制御器、航空機部品卸も 終値：429 前比：-4：-0.92% |
| ･7250･太平洋工･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu タイヤバルブとバルブコア世界首位級。プレス部品はトヨタ中心。タイヤ空気圧監視システムも 終値：1547 前比：+2：+0.13% |
･7254･ユニバンス･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu ミッション、アクスル等が主力。米国、アジアに生産拠点。販売比率は日産が約４割。農機向けも 終値：672 前比：-15：-2.18% |
･7255･桜井製･ST･陸運･NEWS･HP･kabu 業界中位の自動車生産ライン用専用工作機と自動車部品が２本柱。ベトナム子会社で現地生産 終値：510 前比：-3：-0.58% |
･7256･河西工･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車内装インテリア部品メーカー。ドアや天井など品目多彩。日産向け６割強。米英現地生産 終値：248 前比：-12：-4.62% |
･7259･アイシン･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu トヨタ系部品大手。分社経営見直しで子会社ＡＷと２１年４月統合。ＡＴ（自動変速機）世界首位 終値：5612 前比：-38：-0.67% |
･7261･マツダ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 中堅自動車メーカー。低燃費で動力性能高いエンジンが強み。輸出比率高い。トヨタと資本提携 終値：1685 前比：-11：-0.65% |
| ･7264･ＭＵＲＯ･ST･陸運･NEWS･HP･kabu 精密プレスメーカー。自動車用駆動部品が主。商用車、２輪向けも。金型から一貫生産が特徴 終値：1510 前比：+5：+0.33% |
･7265･エイケン工業･ST･陸運･NEWS･HP･kabu 全メーカー対応の補修用自動車フィルター主力。東南アジア向け強化。燃焼機器は部品に特化 終値：3195 前比：+15：+0.47% |
･7266･今仙電機･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車部品メーカー。シート機構部品のアジャスターが主力。ランプ等も。ホンダ向け約４割 終値：634 前比：+9：+1.44% |
･7267･ホンダ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu ４輪世界７位で北米が収益源。２輪は世界首位。環境対応を強化。４０年までに脱エンジン目標 終値：1736.5 前比：-11.5：-0.66% |
･7268･タツミ･ST･陸運･NEWS･HP･kabu ウィンドー、ブレーキが主力の自動車用部品メーカー。ミツバの子会社で５割近くがミツバ向け 終値：306 前比：+11：+3.73% |
･7269･スズキ･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 国内軽２強。２輪３位。インド４輪シェア４割弱占有。小型車開発に優位性。トヨタと資本提携 終値：1787 前比：+19.5：+1.1% |
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