【nomura72】公益・インフラ-電鉄関連銘柄の株式ミニチャート一覧

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9001東武東PR陸運NEWSHPkabu
関東民鉄で路線最長、北関東地盤。東京スカイツリー軸に再開発推進。日光など沿線観光に注力
終値:2755.5 前比:-8.5-0.31%
9003相鉄HD東PR陸運NEWSHPkabu
神奈川地盤の鉄道大手。JRに続き22年度に東急と直通。「フレッサイン」ブランドでホテルも
終値:2844 前比:-4-0.14%
9005東急東PR陸運NEWSHPkabu
東急グループ中核。輸送人員は民鉄最大。本拠地・渋谷、南町田など沿線各地で開発案件多数
終値:1770 前比:-6-0.34%
9006京急東PR陸運NEWSHPkabu
京浜、三浦半島地盤。羽田空港関連が成長の核。沿線で不動産、ホテル・スーパーなども展開
終値:1544 前比:-4.5-0.29%
9007小田急東PR陸運NEWSHPkabu
新宿拠点の鉄道大手。複々線化機に沿線活性化に軸足。箱根観光開発に傾注。不動産、ホテルも
終値:1695 前比:-2-0.12%
9008京王東PR陸運NEWSHPkabu
東京中西部に鉄道、バス網。不動産、ホテルや百貨店等展開。子育て支援等沿線活性策。財務良好
終値:3920 前比:-25-0.63%
9009京成東PR陸運NEWSHPkabu
千葉、東京東部、茨城地盤。成田空港へのアクセス路線が収益柱。オリエンタルランドの筆頭株主
終値:1265 前比:-2-0.16%
9010富士急東PR陸運NEWSHPkabu
富士山麓周辺で別荘・リゾート施設等を展開。富士急ハイランドが主力。独立系。バスに強み
終値:2116 前比:-26-1.21%
9012秩父鉄STその他NEWSHPkabu
太平洋セメント系で売上高依存度は約2割。埼玉県北部が地盤。不動産賃貸業が利益支える
終値:2150 前比:00%
9014新京成東1陸運NEWSHPkabu
京成電鉄系。津田沼?松戸間の鉄道が柱。2子会社でバス運営、駅ビル等の不動産賃貸も

9017新潟交東ST陸運NEWSHPkabu
新潟最大のバス会社。土産物卸売り、旅行業も併営。利益柱は商業施設「万代シテイ」歩合賃料
終値:2138 前比:+12+0.56%
9020JR東日本東PR陸運NEWSHPkabu
鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Suica」を育成
終値:3968 前比:+7+0.18%
9021JR西日本東PR陸運NEWSHPkabu
JR西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営
終値:3159 前比:-4-0.13%
9022JR東海東PR陸運NEWSHPkabu
JR東海。東海道新幹線と在来線12路線保有。新幹線が収益の約7割。流通、不動産事業も展開
終値:4300 前比:+39+0.92%
9031西鉄東PR陸運NEWSHPkabu
九州北部地盤の電鉄大手。主力のバスは車両数で神奈川中央交通と双璧。航空貨物にも注力
終値:2895 前比:-14.5-0.5%
9033広電鉄東ST陸運NEWSHPkabu
運輸で鉄軌道とバスが2本柱。バスは県内西部が地盤。鉄軌道は路面電車が著名。不動産も展開
終値:633 前比:-1-0.16%
9041近鉄GHD東PR陸運NEWSHPkabu
営業キロ数で国内最大の私鉄。奈良と大阪が地盤。百貨店や不動産、ホテルなど事業多角展開
終値:3246 前比:-12-0.37%
9042阪急阪神東PR陸運NEWSHPkabu
阪急、阪神の関西私鉄グループ。不動産、ホテルなど多角展開。梅田エリアの再開発にも注力
終値:4273 前比:+38+0.9%
9044南海電東PR陸運NEWSHPkabu
大阪南部、和歌山が地盤。関西国際空港に乗り入れ。ターミナルのなんば駅周辺再開発を推進
終値:3024 前比:-20-0.66%
9045京阪HD東PR陸運NEWSHPkabu
京阪間と滋賀が地盤の私鉄。流通、不動産を拡充。中之島線が08年開業、沿線開発に注力
終値:3457 前比:-46-1.31%
9046神電鉄東PR陸運NEWSHPkabu
阪急系。神戸?有馬?三田が主力路線。不動産は戸建て用地売却を手がける。流通業も併営
終値:2519 前比:-37-1.45%
9048名鉄東PR陸運NEWSHPkabu
中部地盤の私鉄大手。不動産、百貨店、ホテル等幅広く展開。「明治村」などレジャー施設も
終値:1742 前比:+2+0.11%
9049京福電東ST陸運NEWSHPkabu
京都と福井に営業地盤持つ、京阪電鉄系。不動産、ホテル、競艇場などを展開。利益は上期偏重
終値:7350 前比:-60-0.81%
9052山陽電東PR陸運NEWSHPkabu
神戸?姫路間が地盤。阪神電鉄と相互乗り入れで大阪梅田まで直通特急を運行。沿線開発に力
終値:2024 前比:-20-0.98%
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