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| ･9020･ＪＲ東日本･東PR･陸運･NEWS･HP･kabu 鉄道最大手。首都圏・東日本が地盤。不動産賃貸や駅ナカ物販事業が成長。「Ｓｕｉｃａ」を育成 終値：3861 前比：-90：-2.28% |
･9021･ＪＲ西日本･東PR･陸運･NEWS･HP･kabu ＪＲ西日本。北陸、近畿、中国、九州北部で営業。山陽新幹線と上越妙高以西の北陸新幹線を運営 終値：3037 前比：-60：-1.94% |
･9022･ＪＲ東海･東PR･陸運･NEWS･HP･kabu ＪＲ東海。東海道新幹線と在来線１２路線保有。新幹線が収益の約７割。流通、不動産事業も展開 終値：4247 前比：-121：-2.77% |
･9076･セイノーＨＤ･東PR･陸運･NEWS･HP･kabu 路線トラック草分けで業界最大手。愛称「カンガルー便」。トヨタ車など自動車販売も手がける 終値：2275.5 前比：-13.5：-0.59% |
| ･9101･郵船･東PR･海運業･NEWS･HP･kabu 海運で国内首位。陸空運強化、傘下に郵船ロジ、日本貨物航空。コンテナ船は１８年４月事業統合 終値：4831 前比：-87：-1.77% |
･9104･商船三井･東PR･海運業･NEWS･HP･kabu 海運大手。鉄鉱石船、タンカー、ＬＮＧ船中心に不定期船に強い。コンテナ船は１８年４月事業統合 終値：4405 前比：-33：-0.74% |
･9107･川崎汽･東PR･海運業･NEWS･HP･kabu 海運大手３社の一角。電力炭船、自動車船等強い。売上比率高いコンテナ船は１８年４月事業統合 終値：2081 前比：-14：-0.67% |
･9127･玉井船･東ST･海運業･NEWS･HP･kabu 日軽金のアルミニウム原料船や全農向け穀物輸送が柱。内航海運も。自社船運航主体。神戸発祥 終値：3155 前比：+85：+2.77% |
| ･9142･ＪＲ九州･東PR･陸運･NEWS･HP･kabu ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い 終値：3926 前比：-70：-1.75% |
･9171･栗林船･東ST･海運業･NEWS･HP･kabu 内航大手。北海道と東京、大阪間が主航路で新聞用紙が主。外航、青函フェリーに加えホテルも 終値：1963 前比：+21：+1.08% |
9179･川崎近海･東2･海運業･NEWS･HP･kabu 内航・フェリー６割強。小型ばら積み船はアジア等近海輸送展開、遠洋進出。製鉄・製紙が主顧客 |
･9301･三菱倉･東PR･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 倉庫大手上位。施設の高度化推進。陸上、港湾、国際一貫輸送に注力。賃貸ビルの収益比重高い 終値：1140.5 前比：-13.5：-1.17% |
| ･9302･三井倉ＨＤ･東PR･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 倉庫最大手。総合物流展開。国際サプライチェーン輸送需要にグループ対応。不動産賃貸高収益 終値：3904 前比：+22：+0.57% |
･9303･住友倉･東PR･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 倉庫大手で総合物流展開、傘下に遠州トラックと北米海運会社。不動産賃貸下支え。土地含み大 終値：3365 前比：-80：-2.32% |
･9310･トランシティ･東PR･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 倉庫業界４位、中部地区最大。総合物流企業で海外に展開。四日市港で取扱品目の多様化を推進 終値：1090 前比：-20：-1.8% |
9357･名港海･名2･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 名古屋港拠点の港運業者大手。陸海空一貫輸送体制を整備。米欧アジア等に現地拠点持つ |
| 9358･宇徳･東1･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu - |
･9362･兵機海･東ST･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 姫路、水島、神戸、大阪での鋼材一貫輸送に強み。中ロ韓へ外航海運も。本社に巨大物流センター 終値：3595 前比：+10：+0.28% |
･9363･大運･東ST･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 阪神港地盤の港湾業者。荷役や通関業務軸に陸送も。パナソニック系とＳＣＲＥＥＮが大口荷主 終値：457 前比：+6：+1.33% |
･9364･上組･東PR･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 港湾総合運送で首位級。設備投資積極的。ビル賃貸等に頼らず高品質物流特化で差別化。無借金 終値：4966 前比：-14：-0.28% |
| ･9380･東海運･東ST･倉庫運輸･NEWS･HP･kabu 太平洋セメント系。アジア船ターミナル業務が主柱。ロシアへの国際輸送が強み。トマト栽培も 終値：377 前比：+2：+0.53% |
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