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| 6268･ナブテスコ･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 産業ロボット用精密減速機で世界シェア６割、自動ドア世界首位級。鉄道用ブレーキも強い |
6269･三井海洋･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 浮体式の原油生産貯蔵設備（ＦＰＳＯ）を設計・建造。工事は外部活用。完成後に合弁通じリース |
6301･コマツ･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 建設機械で世界２位。アジアでも幅広く展開。ＩＴ活用強み。基幹部品は日本、組み立て現地化 |
6302･住友重･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 総合重機大手。タービン、タンカー、建機のほか変減速機、射出成形機に強い。がん治療装置も |
| 6330･東洋エンジ･東PR･建設･NEWS･HP･kabu エンジ大手。現三井化学の工務部門が発祥。米プラント巨額損失。ファンドの出資受け再建途上 |
6355･住友精密･東1･機械･NEWS･HP･kabu 各種熱交換器と航空機の降着装置が柱。環境システムや、半導体製造装置等のＩＣＴ関連も育成 |
6366･千代建･東ST･建設･NEWS･HP･kabu 総合エンジで国内２位。ＬＮＧに強み。米ＬＮＧで巨額費用かさみ経営危機。三菱商事が支援 |
6373･大同工･東ST･機械･NEWS･HP･kabu ２輪車用チェーン製販で国内シェアトップ。４輪用も北米市場で攻勢中。ホンダが主顧客 |
| 6471･日精工･東PR･機械･NEWS･HP･kabu ベアリング国内最大手。自動車部品や直動案内機器も。産機向け強化。電動パワステ構造改革中 |
6472･ＮＴＮ･東PR･機械･NEWS･HP･kabu ベアリング大手３社の一角。等速ジョイントは世界シェア２位、ハブベアリングは世界トップ |
6474･不二越･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 工具、ベアリング、産業用ロボット大手。油圧機器、工作機械、特殊鋼も。高シェアの独自製品多い |
6505･東洋電･東ST･電気機器･NEWS･HP･kabu 電車用駆動装置・パンタグラフの製造大手。永久磁石モーターに強み。自動車試験装置を強化 |
| 6586･マキタ･東PR･機械･NEWS･HP･kabu 電動工具トップ。海外現地生産化で先行、販売拠点豊富。園芸機器も強化中。配当性向３０％以上 |
6638･ミマキエンジ･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 広告・看板向け産業用ＩＪプリンタ大手。工業製品・小物類、布地・衣料品向け育成。ＦＡ参入 |
6703･ＯＫＩ･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 祖業の情報通信システムのほかプリンタ、ＡＴＭ、ＥＭＳの４本柱。社会インフラシステム育成 |
6706･電気興･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 大型通信アンテナの製造、工事。防災関連の通信インフラ整備も。高周波焼き入れ技術にも特色 |
| 6770･アルプスアル･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 電子部品のアルプス電気と車載情報機器のアルパインが再統合。売上高の６割が自動車関連 |
6849･日本光電･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 医用電子機器専門。病院向け生体情報モニターが主力。国内首位の脳波計やＡＥＤにも強み |
6902･デンソー･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 自動車部品で国内最大、世界２位。トヨタ系。熱機器・エンジン・駆動系など広範囲。技術力に定評 |
6923･スタンレー･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 自動車ランプで御三家の一角。ＬＥＤ等の電子機器事業も収益柱。ホンダ向け約４割。好財務 |
| 6952･カシオ･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 樫尾４兄弟が創業、電卓で成長。腕時計、電子辞書で高シェア。コンパクトデジカメから撤退 |
6954･ファナック･東PR･電気機器･NEWS･HP･kabu 工作機械用ＮＣ（数値制御）装置世界首位。産業用ロボや小型マシニングセンタも。配当性向６０％ |
7102･日車両･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu ＪＲ東海子会社。鉄道車両メーカー大手。輸送用機器、建機、鉄構、プラント等へも多角化 |
7122･近畿車･東ST･輸送機器･NEWS･HP･kabu 鉄道車両製造の専業。国内はＪＲ主体。海外比重大きく、ＬＲＶ（低床式路面電車）で実績多い |
| 7201･日産自･東PR･その他･NEWS･HP･kabu なし |
7203･トヨタ･東PR･その他･NEWS･HP･kabu なし |
7211･三菱自･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu 日産の事実上傘下、ルノー含め３社連合。新車開発や部品調達など協業拡大。東南アジアで稼ぐ |
7220･武蔵精密･東PR･輸送機器･NEWS･HP･kabu シャフトやギア等を扱う自動車部品会社。ホンダ向けが５割。アジア、南米は２輪向けが中心 |
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